260T köprü prefabrik parçaları için kullanılan ikinci el sürünen vinçler
Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: | Çin |
Marka adı: | XCMG |
Model numarası: | XLC260 |
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: | Bir vinç |
---|---|
Fiyat: | Negotiable Price |
Ambalaj bilgileri: | Müşteri ihtiyaçlarına göre paketleme |
Teslim süresi: | Sipariş onayına göre |
Ödeme koşulları: | L/C,T/T |
Yetenek temini: | Müşteri ihtiyaçlarına göre arz |
Detay Bilgi |
|||
Maksimum bom uzunluğu: | 55m | Sinek iş uzunluğu: | 9-18 m |
---|---|---|---|
karşı ağırlık: | 100 ton | Boom ile Ağırlık: | 61 T |
Ağırlık Operasyonu: | 48,6 ton | tırmanılabilirlik: | % 30 |
Jib açısı: | 15,30 ° | Üretim yeri: | Çin |
Vurgulamak: | 260 tonluk ikinci el sürünen vinçler,260 t kullanılmış sürünen vinçler,Köprü kullanan sürünen vinçler |
Ürün Açıklaması
Köprü için kullanılan ikinci el 260T sürünen vinç prefabrik parçalar inşaat inşaat
XLC260 Sürünen vinç teknik özellikleri
Sürünen vinç modelleri: XLC260
En yüksek yükleme kapasitesi: 260 t
Maksimum kaldırma anı: 1430t.m.
Ⅰ.Ürün Genel Görünümü
1. Boom kombinasyonu
XLC260 sürünen vincinin patlaması büyük kesimli, kalın duvarlı, büyük çaplı, yüksek dayanıklı dikişsiz çelik borulardan yapılmıştır.Orta kesiminde eşit kesim ve her iki ucunda değişken kesim ile dört akordlu bir uzay truss yapısı oluşturmak için kesimlere kaynaklı yüksek dayanıklı çelik levhalarla tamamlanmıştır.
Tüm çalışma koşulları altında dalgalanma yapılandırması ana dalgalanma alt bölüm 1 × 9m, ana dalgalanma geçiş bölümü 1 × 6m, ana dalgalanma üst bölümü 1 × 5m, kule (yardımcı) jib alt bölümü 1 × 1.5m içerir,kule (yardımcı) jib geçiş bölümü 1×4,5m, kule (yardımcı) jib üst bölümü 1×3m, ön destek 1×7,5m, arka destek 1×7,5m, kol ucunda tek katran, 3m ara bölümü (1×3mA,1×3mB ve 1×3mC), 6m ara bölüm (1×6mA, 1×6mB ve 1×6mC), 12m ara bölüm (2×12mA, 2×12mB ve 2×12mC).
Ağır görevli ana dalganın maksimum kaldırma kapasitesi 260t/5.5m'dir (multiplier 24), ve maksimum kaldırma tork 260t × 5.5m = 1430t.m. Ana dalganın uzunluğu 23m ~ 86m,ve dalga bölümleri,: alt bölüm dalgası 1×9m, geçiş bölümü dalgası 1×6m, üst bölüm 1×5m, orta bölüm 1×3mA ve 1×3mB, orta bölüm 1×6mA ve 1×6mB, orta bölüm 2×12mA ve 2×12mB.Ana dalga kol ucunda tek bir katran ile donatılabilir.
Kule yardımcı jib'in maksimum kaldırma kapasitesi 100t/10m'dir (10 çarpıcı). Kule kolunun uzunluğu 18m-63m'dir ve kol bölümleri şunlardan oluşur: alt kol 1×1.5m, geçiş kolu 1×4.5m,Üst kol 1×3m, orta bölüm 1×3mB ve 1×3mC, orta bölüm 1×6mB ve 1×6mC, orta bölüm 1×12mB ve 2×12mC, ön destek 1×5.8m, arka destek 1×5.5m. Kule jib tek katranla donatılabilir.
Hafif ana dalganın uzunluğu 25.5 m ile 97.5 m arasındadır ve ana dalganın bölümünden ve kule dalganın bölümünden oluşur.
Sabit yardımcı baldırın maksimum kaldırma kapasitesi 100t/8m'dir (10 çarpıcı). Sabit yardımcı baldırın uzunluğu 9m ila 30m'dir ve baldır bölümü şunlardan oluşur: alt bölüm baldırı 1 × 1,5m,Geçiş bölümü yayı 1×4.5m, üst kesim bant 1×3m, orta kesim 1×3mB ve 1×3mC, orta kesim 1×6mB ve 1×6mC, orta kesim 1×12mB ve destek 1×7.5m.9m sabit yardımcı kum, ağır ana kum 23m ve 26m ile kalkan çalışma koşullarında da kullanılabilir.Tek başına ana kancanın maksimum kaldırma ağırlığı 224.2t, tek başına yardımcı kancanın maksimum kaldırma ağırlığı 98.3t,ve çift kancalı karışık alternatif kaldırma sisteminin maksimum kaldırma ağırlığı 166'dır..4t.
2- Boom luffing üyesi.
Yüksek güvenlik faktörüne sahip yüksek dayanıklılıklı çekim plaka yapısını benimsiyor; çekim plaka geçişi tekil güçle dengelenmiş bir kiriş yapısını benimsiyor;Tek çekim plakaları, bir "bardak" şeklindeki bağlantı deliği ile donatılmıştır., kurulumu kolay, emek tasarrufu ve verimlidir.
3- Mast.
Üstü, iki uzuv arasında iyi bir istikrar sağlayan güçlendirilmiş bir çapraz ışınlı bir kutu şeklindeki çift uzuvlu bir yapıdan oluşur.Döner masanın kaldırma ve indirme gerçekleştirmek için mast kaldırma silindir turntable bağlantı menteşesi etrafında döndürebilir.
4- Döner masası.
Dönüştürme masası, üst ve alt araçları birbirine bağlayan anahtar rulman yapısıdır. Yüksek dayanıklılıklı çelik levhalardan kaynaklanmış iki taraflı bir "I" kiriş kutusu çerçeve kompozit yapısını benimser.Bir döner rulman aracılığıyla alt araç bağlı olabilirKontrol odası, ana havalama mekanizması, motor sistemi, hidrolik pompa grubu, hidrolik valf, elektrikli kontrol dolabı, direği,Ana dalganın alt bölümü, aracın üst karşı ağırlığı ve kendi kendine sökülebilen silindir (ihtiyaç duyulmaz) farklı yerlerde çalgı masasına bağlanabilir.