1.5km/h 100T Boom / Kullanılmış sürünen vinçlerle sürünen vinç 298kW motor gücü

İnşaat Projelerinde 100 T'lik Sürünen Kiremitlerin Önemli Rolü

XGC100A sürünen vinç teknik özellikleri

Sürünen vinç modelleri: XGC100A
En yüksek yükleme kapasitesi: 100 t/4m
Maksimum yükseltme anı: 425 t.m.
Ana dalga çalışma koşullarının en uzun kombinasyonu: 61 m
En uzun tek katranlı çalışma koşulu kombinasyonu ana baldır ucunda: Baldır 61 m + Kol ucundaki tek katranlı 1,1 m
Sabit uçlu çalışma koşullarının en uzun kombinasyonu: Boom 52 m + sabit uçlu 19 m
Parça başına maksimum taşıma ağırlığı: 24.1 ton
Parça başına maksimum taşıma genişliği: 3.4m
Parça başına maksimum taşıma yüksekliği: 3,04m

Ürün bileşeni ve sistem açıklaması

Üst kısmı

1. Boom kombinasyonu

XGC100A sürünen vincinin patlaması yüksek dayanıklı dikişsiz çelik borulardan yapılmıştır.Orta kesimlerinde eşit kesimleri ve her iki ucunda değişken kesimleri olan dört akordlu bir uzay truss yapısı oluşturmak için kesimlere kaynaklanmış yüksek dayanıklılıklı çelik levhalarla tamamlanmıştırKesin bir sonlu eleman analizi ve hesaplama yardımı ile, yayın potansiyeli tam olarak kullanılır ve kaldırma kapasitesi büyük ölçüde iyileştirilir.

Ana dalganın maksimum kaldırma kapasitesi 100t / 4m, maksimum kaldırma anı 425t.m ve ana dalganın çerçevesi HB13 ~ HB61 uzunluklarında seçilebilir.1×6 alt patlayıcı.5m, üst patlayıcı 1x6.5m, orta patlayıcı 2x3m, orta patlayıcı 1x6m, orta patlayıcı 4x9m

Sabit jib'in maksimum kaldırma kapasitesi 12.0t (2 kat), maksimum kaldırma anı 242tm, sabit jib'in ana kol uzunluğu

HB31HB52 ve sabit jib'in jib konfigürasyon uzunluğu HF7HF19'dur. Sabit jib, aşağı kesim kolu 1×4m, üst kesim kolu 1×3m, orta kesim 2×3m, orta kesim 1×6m'den oluşur.1×3m destek.

Kol ucundaki tek katranla ana kolun maksimum kaldırma kapasitesi 8t (1 kat), kol ucundaki tek katranın uzunluğu 1,1m'dir.ve kolun ucundaki tek katran için kullanılabilecek ana kol uzunluğu HB13 ~ HB61.

2- Boom luffing üyesi.

Bu kablolar güvenli ve güvenilir olan olgun süreç yapılarından yapılmıştır.plakalar yüksek dayanıklı çelik plakalardan yapılır ve tek seferde kesilir ve şekillendirilir., kaynaksız, az üretim kusuru ve yüksek güvenlik faktörü ile.

3- Döner masası.

Döner masası, üst ve alt araçları birbirine bağlamak için anahtar rulman yapısıdır. Ana yük taşıyan yapı, yüksek dayanıklılıklı çelik levhalardan kaynaklanmış düz bir kutu yapısını benimser.Her iki tarafta kantilever yapıları sabit yükleri düzenlemek için tüm makine alanını artırmak için kaynaklıdırDöner masası, alt araca bir kaydırma rulmanı aracılığıyla bağlanır.Luffing mekanizması ve karşı ağırlık ana yük taşıyan yapıya yerleştirilmiştir.Kontrol odası, motor sistemi, ana pompa, hidrolik valf, elektrikli kontrol dolabı ve diğer yapılar her iki taraftaki kantilever yapılar üzerinde düzenlenmiştir.Döner masanın ana yapısı ve her iki tarafındaki kantilever yapıları tüm makinenin yük taşıma koşullarına göre tasarlanmıştır, makul bir yapıya ve iyi genel dayanıklılığa ve sertliğe sahip.

4- Balık kemiği çerçevesi.

Heringbone çerçevesi, iki uzuv arasında iyi bir istikrarı olan güçlendirilmiş bir çapraz ışınla iki uzuvlu bir yapıdan oluşur.Heringbone çerçevesinin ana yapısı yüksek kaliteli bir dikişsiz çelik borudur, hangi

etkili bir şekilde kaynak miktarını azaltır, az üretim kusuruna sahiptir ve yüksek bir güvenlik faktörüne sahiptir.Uygulama sırasında yükseltilebilen ve nakliye sırasında yatırabilenHeringbone çerçevesi, ana kolun alt bölümünün işbirliğiyle kendi kendini kaldırabilen fonksiyonu gerçekleştirebilecek kendi kendini kaldırabilen rulolarla donatılmıştır.