 
|
55T Köprü İnşaatında Hidrolik Sürünen Kiremit XGC55 203.5t.M
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Çin |
| Marka adı: | XCMG |
| Model numarası: | XGC55 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | Bir vinç |
|---|---|
| Fiyat: | Negotiable Price |
| Ambalaj bilgileri: | Müşteri ihtiyaçlarına göre paketleme |
| Teslim süresi: | Sipariş onayına göre |
| Ödeme koşulları: | L/C,T/T |
| Yetenek temini: | Müşteri ihtiyaçlarına göre arz |
|
Detay Bilgi |
|||
| Hafif patlama: | 78-126m | Hızını Tazmin: | 1.0km/s |
|---|---|---|---|
| Max. Maks. Travel Speed Seyahat hızı: | 1,4 km/s | Renk: | Sarı |
| Max. Maks. Boom Length Bumba uzunluğu: | 52m | kanca türü: | 100t/50t/9t |
| Seyahat hızı: | 1,5 km/s | Ana bileşenler: | PLC, Motor, Motor, Redüktör, Pompa |
| Toplam kütle: | 121.1t | bom açısı: | 30-80º |
| Vurgulamak: | köprü hidro sürünen vinç,köprü hidrolik sürünen vinç,inşaat hidro sürünen vinç |
||
Ürün Açıklaması
55T Sürünen Kiremit Köprü İnşaatında Önemli Bir Rol Oynar
XGC55 sürünen vincin teknik özellikleri
Sürünen vinç modelleri: XGC55
En yüksek taşıma kapasitesi: 55 t/3.7m
En yüksek yükseltme anı: 203.5t.m.
Ürün bileşeni ve sistem açıklaması
Üst kısmı
Boom kombinasyonu
XGC55 sürünen vincinin patlaması yüksek dayanıklı dikişsiz çelik borulardan yapılmıştır.Orta kesimlerinde eşit kesimleri ve her iki ucunda değişken kesimleri olan dört akordlu bir uzay truss yapısı oluşturmak için kesimlere kaynaklanmış yüksek dayanıklılıklı çelik levhalarla tamamlanmıştırKesin bir sonlu eleman analizi ve hesaplama yardımı ile, yayın potansiyeli tam olarak kullanılır ve kaldırma kapasitesi büyük ölçüde iyileştirilir.
Ana baldırın maksimum kaldırma kapasitesi 55t / 3.7m, maksimum kaldırma anı 203.5t.m ve ana baldır çerçevesi HB13 ~ HB52 uzunluklarında seçilebilir.1×6 alt patlayıcı.5m, üst patlayıcı 1x6.5m, orta patlayıcı 1x3m, orta patlayıcı 3x6m, orta patlayıcı 2x9m
Sabit jib'in maksimum kaldırma kapasitesi 11.4t (2 kat), maksimum kaldırma anı 10.7t × 12m = 128.4tm, sabit jib'in ana kol uzunluğu HB25 ~ HB43,ve sabit jib'in jib konfigürasyon uzunluğu HF7 ~ HF16. Sabit jib aşağı bölüm kolu 1×4m, üst bölüm kolu 1×3m, orta bölüm 1×3m, orta bölüm 1×6m, destek 1×3m oluşur.
Kol ucundaki tek katranlı ana kolun maksimum kaldırma kapasitesi 6t (1 kat), kol ucundaki tek katranın uzunluğu 1,1m'dir.Ve kolun ucundaki tek katran için kullanılabilecek ana kol uzunluğu HB13 ~ HB49'dur..
Boom luffing üyesi
Bu kablolar güvenli ve güvenilir olan olgun süreç yapılarından yapılmıştır.plakalar yüksek dayanıklı çelik plakalardan yapılır ve tek seferde kesilir ve şekillendirilir., kaynaksız, az üretim kusuru ve yüksek güvenlik faktörü ile.
Dönerleme masası
Döner masası, üst ve alt araçları birbirine bağlamak için anahtar rulman yapısıdır. Ana yük taşıyan yapı, yüksek dayanıklılıklı çelik levhalardan kaynaklanmış düz bir kutu yapısını benimser.Her iki tarafta kantilever yapıları sabit yükleri düzenlemek için tüm makine alanını artırmak için kaynaklıdırDöner masası, alt araca bir kaydırma rulmanı aracılığıyla bağlanır.Luffing mekanizması ve karşı ağırlık ana yük taşıyan yapıya yerleştirilmiştir.Kontrol odası, motor sistemi, ana pompa, hidrolik valf, elektrikli kontrol dolabı ve diğer yapılar her iki taraftaki kantilever yapılar üzerinde düzenlenmiştir.Döner masanın ana yapısı ve her iki tarafındaki kantilever yapıları tüm makinenin yük taşıma koşullarına göre tasarlanmıştır, makul bir yapıya ve iyi genel dayanıklılığa ve sertliğe sahip.
Balık kemiği çerçevesini
Heringbone çerçevesi, iki uzuv arasında iyi bir istikrarı olan güçlendirilmiş bir çapraz ışınla iki uzuvlu bir yapıdan oluşur.Heringbone çerçevesinin ana yapısı yüksek kaliteli bir dikişsiz çelik borudur, etkili bir şekilde kaynak miktarını azaltır, az üretim kusuruna sahiptir ve yüksek bir güvenlik faktörüne sahiptir.Uygulama sırasında yükseltilebilen ve nakliye sırasında yatırabilenHeringbone çerçevesi, ana kolun alt bölümünün işbirliğiyle kendi kendini kaldırabilen fonksiyonu gerçekleştirebilecek kendi kendini kaldırabilen rulolarla donatılmıştır.
Makine yapısı
Bu makinenin yapısı ve amacı şöyledir:
|
- Hayır, hayır. |
Mekanizmanın adı |
Kullanımı |
Yapılandırma konumu |
|
1 |
Ana kaldırma mekanizması |
Ana dalga çalışması |
Döner masanın ön yönü |
|
2 |
Yardımcı kaldırma mekanizması |
Sabit jib, kol ucunda tek katran kaldırma işlevi |
Dönüştürücü orta |
|
3 |
Lufing mekanizması |
Ana patlama patlaması |
Çarkın arkasında. |
|
4 |
Döner mekanizma |
Yükleyici |
Döner masanın ön tarafı |
|
5 |
Seyahat mekanizması |
Makine yolculuğu |
Sürünen sürücü tekerleği |
Kaldırma mekanizması
Yükseltme mekanizması ana yükseltme mekanizmasını ve yardımcı yükseltme mekanizmasını içerir.
Ana kaldırma ve yardımcı kaldırma mekanizmaları, kuantitatif bir motorla çalıştırılan gezegenli vites azaltıcı tarafından çalıştırılır.Ana kanca veya yardımcı kanca kaldırılır ve davul ve katran seti ile düşürülürAna kaldırma ve yardımcı kaldırma mekanizmalarının kaldırma ve düşürme hızı, çift pompa yağ kaynağı fonksiyonu sayesinde artırılır.
Ana kaldırma ve yardımcı kaldırma mekanizmaları dahili gezegenli azaltıcılardır.ve "bağırsak fren/hidrolik serbest bırakma" işlevini gerçekleştirmek için negatif fren tasarımı, çoklu plaka ıslak katmanlı normal kapalı fren kabul edilir., güvenli ve güvenilirdir. Yağ püskürtme ile yağlanır ve bakım gerektirmez. kaldırma mekanizması ayrıca uygun yağ değişimi, düşük gürültü,yüksek verimlilikAynı zamanda mükemmel mikro hız performansına sahiptir.
Kaldırma tamburu, iyi titreşim emici olan ductile demirden yapılmıştır ve çift katlanmış ip olukları, tel ipinin karışmadan birden fazla katman halinde sarılmasını sağlar.Tel ipinin kullanım ömrünü etkili bir şekilde uzatan.
Ana kaldırma mekanizması, bağımsız çelik çekirdeği olan, yüksek kırma gerilimi ve yüksek ekstrüzyon direnci olan, sol tarafta aynı yönde bükülmüş özel bir çelik tel ipi kullanır.6t'lik tek ip gerimi ile, φ 20 mm çapında ve 200m uzunluğunda bir tel ipi.
Yardımcı kaldırma mekanizması ayrıca bağımsız bir çelik çekirdeği, yüksek kırma gerilimini ve yüksek ekstrüzyon direncini kullanır.φ 20 mm çapında ve 130m uzunluğunda bir tel ipi.
